貨物裝上船之前所有一切費(fèi)用都是賣方承擔(dān)，只是沒(méi)有海運(yùn)費(fèi)。買方負(fù)責(zé)接運(yùn)貨品，賣方則按合約于交貨期內(nèi)在規(guī)定的港口將貨品裝置于買方n定的船只，并及時(shí)通知買方。然而，貨品在裝置上船越過(guò)船舷時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

• 賣方包含：1、內(nèi)地貨運(yùn)(工廠至指定港口)； 2、報(bào)關(guān)費(fèi)用(出口報(bào)關(guān)+手續(xù)費(fèi)+文件費(fèi)+碼頭費(fèi)+產(chǎn)地證費(fèi)) 。
• 買方包含：1、貨品賣價(jià)；2、運(yùn)費(fèi)(船運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi))(若散裝需+v箱費(fèi)) ；3、清關(guān)費(fèi)用(進(jìn)口報(bào)關(guān)+手續(xù)費(fèi)+文件費(fèi))(若被抽檢則需+商檢費(fèi))(若是需商檢則可能需+倉(cāng)租費(fèi))； 4、內(nèi)陸貨運(yùn)(港口至目的地) 。

不過(guò)常有客戶會(huì)指定貨貸，而他們指定的貨代收的港雜費(fèi)、文件費(fèi)、訂艙費(fèi)一般都高的離譜，遇到這樣的堅(jiān)決要反對(duì)對(duì)方指定貨貸公司，直接船公司可以，而且指定貨貸有一定的收匯風(fēng)險(xiǎn)，謹(jǐn)慎行事。

fob有幾種變形，變形后費(fèi)用也不同，主要包括以下幾種：

1、fob liner tenns(fob班輪條件)
這一變形是指裝船費(fèi)用按照班輪的做法處理，即由船方或買方承擔(dān)。所以，采用這一變形，賣方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用。

2、fob under tackle(fob吊鉤下交貨)
指賣方負(fù)擔(dān)費(fèi)用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙以及其他各項(xiàng)費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。

3、fob stowed(fob理艙費(fèi)在內(nèi))
指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。理艙費(fèi)是指貨物人艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用。

4、fob trimmed(fob平艙費(fèi)在內(nèi))
指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。平艙費(fèi)是指對(duì)裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用。

在許多標(biāo)準(zhǔn)合同中，為表明由賣方承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)裝船費(fèi)用，常采用fobst(fob stowed and trimmed)方式。

FOB報(bào)價(jià)＝產(chǎn)品成本（制造成本，購(gòu)入成本等原始成本）＋國(guó)內(nèi)費(fèi)用＋銀行手續(xù)費(fèi)＋利潤(rùn)

a、產(chǎn)品成本需考慮一切支出的可能性，包括時(shí)效費(fèi)用，移動(dòng)費(fèi)用，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用等。
b、堆放地點(diǎn)到船上的費(fèi)用，是一個(gè)很廣泛的費(fèi)用，因地而異，要注意的是，F(xiàn)OB本身也分幾種，細(xì)分的費(fèi)用也不同，所以看條款的時(shí)候，要看清楚 FOB后面還沒(méi)有說(shuō)明或英文單詞，不要看見(jiàn)FOB 就算了。
c、稅款的比例，要看具體產(chǎn)品的海關(guān)分類，不同類型，征收的稅率和稅種是不同的。同樣的，也要看匯率的高低，比如，工廠某產(chǎn)品征17%，退13%，外貿(mào)公司的匯率9.1 -9.3，那工廠的稅款比例就可以是總成本金額 x 4% - 8% 左右。
d、利潤(rùn)是公司必要的，但要合理，在計(jì)算的時(shí)候，要和稅款分開(kāi)算，不然容易因沒(méi)有減掉要交的稅而算錯(cuò)。
e、其它是一些額外的支出，包括有一些人的傭金，提成等，當(dāng)然，這可以包括在利潤(rùn)項(xiàng)目里。
f、從理論上，工廠和外貿(mào)公司的算法是一樣的，需要區(qū)分的只是各自承擔(dān)多少的費(fèi)用。所以，也可以說(shuō)不同。

以上內(nèi)容部份網(wǎng)上摘錄的，希望對(duì)你有所幫助。

FOB簡(jiǎn)單點(diǎn)理解就是貨物還沒(méi)上船前，所有產(chǎn)生的費(fèi)用都是賣方負(fù)擔(dān)。所以說(shuō)你列的那些，除了海運(yùn)費(fèi)外，其他應(yīng)該都是賣方吧。