提單簡稱（B/L），在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨，提單須經(jīng)承運人或船方簽字后始能生效。是海運貨物向海關報關的有效單證之一。

貨運提單 HOUSE B/L 是指由貨運代理人簽發(fā)的提單。貨運提單往往是貨物從內(nèi)陸運出并運至內(nèi)陸時簽發(fā)的。這種提單從技術上和嚴格的法律意義上說，是缺乏提單效力的。

裝貨單（SHIPPING ORDER）是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發(fā)給托運人的用以命令船長將承運的貨物裝船的單據(jù)。它既能用作裝船的依據(jù)，又是貨主用以向海關辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以又叫關單。對于托運人來講，它是辦妥貨物托運的證明。對船公司或其代理來講是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件。

在國際貨物運輸中，裝貨單一經(jīng)簽發(fā)，運輸合同即告成立。
裝貨單場站收據(jù)是集裝箱運輸專用的出口單證，不同的港口、貨運站使用的也不一樣。其聯(lián)數(shù)有10聯(lián)、12聯(lián)、7聯(lián)不等。這里以10聯(lián)格式為例，說明場站收據(jù)的組成情況。
第一聯(lián)，貨方留底
第二聯(lián)，集裝箱貨物托運單（船代留底）
第三、四聯(lián)，運費通知單（1）（2）
第五聯(lián)，裝貨單場站收據(jù)副本（關單）。
第六聯(lián)，場站收據(jù)副本--大副聯(lián)。
第七聯(lián)，場站收據(jù)（正本）。
第八聯(lián)，貨代留底
第九、十聯(lián)，配艙回單（1）（2）。